セダン

クルマはどのくらい水に浸かると走れなくなるのか?、ディーゼルハイブリッドがあまり増えないのはなぜか?、緊急自動ブレーキの性能差はどこで生まれるのか?、ホンダがやたらとセダンを作るのはなぜか?、クルマは1台生産するのにどのくらいの時間がかかるか?

こんにちは。ジーボです。 今回は クルマはどのくらい水に浸かると走れなくなるのか?ディーゼルハイブリッドがあまり増えないのはなぜか?緊急自動ブレーキの性能差はどこで生まれるのか?ホンダがやたらとセダンを作るのはなぜか?クルマは...
ホンダ

ホンダ アコードのデザインについての感想。日本で走るには大きすぎない?

今回はホンダ アコードについて書きます。 アコードは1976年に初代が発売されました。 当時はシビックの1クラス上を行く車として、シビックからステップアップしたいユーザーの受け皿の役割を果たしていました。 そのアコードも代を重ねるごと...
ニッサン

日産スカイラインのデザインについての感想。じゃなくてインフィニティQ50です。

今回は日産スカイラインについて書きます。 スカイラインは日産では歴史ある車で現行モデルは13代目にあたり、2014年に導入されました。 導入と言ったのは理由があって、この車本来アメリカでインフィニティQ50をそのまま持ってきた車だからで...
トヨタ

トヨタ マークXのデザインについての感想。FRスポーツセダンはどうなるんでしょう?

今回はトヨタ マークXについて書きます。 マークXはトヨタマークⅡの後継車として2004年に初代が発表されました。 現在のマークXは2代目にあたりますが、初出は2009年と古く、これまでに2012年、2016年の2度、ビックマイナーが行...
ホンダ

ホンダ レジェンドのデザインについての感想。貫禄というよりスマートな高級車。

今回はホンダ レジェンドについて書きます。 レジェンドはホンダのフラッグシップカーですね。 現在は5代目になります。 2012年に4代目で一旦生産中止となりましたが、その後、2015年に5代目が発売され、復活しました。 一時的に無く...
タイトルとURLをコピーしました