トヨタRAV4の3つの4WDについてまとめてみた。

トヨタはRAV4のために、世界に先駆けて「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を開発しました。走行状況に応じて前後トルク配分に加えて後輪トルクを左右独立で制御し、旋回時の車両安定性を高める「トルクベクタリング機構」、4輪駆動が不要な時にはプロペラシャフト前後で動力伝達を切断し燃費向上を図る「ディスコネクト機構」を採用しています。

自動運転レベル3では事故解決が面倒?!

昨年暮れ、警視庁が道路交通法改正試案を発表しました。その中にはレベル3相当の自動運転に対応する規定があることがわかりました。この件は「頭の堅い警察が自動運転中のスマホ使用を認めた」ということで話題になりました。

今さら聞けないクルマトラブル対処法

世の中ゴールデンウイークに突入しましたね。あなたはどこかへ出かける計画はありますか?今回はカーライフで突然起こりがちなトラブルの対処法について取り上げました。参考になれば幸いです。もっとも参考にしなくても良いのがGOODですが。

日本で花開いた技術、ハイブリッドシステムについて調べてみた。

ハイブリッドを発明したのはオーストリアのポルシェ博士でした。そのハイブリッドシステムが日本では随分とスタンダードになってきました。しかし、世界的にみるとまだまだのようです。欧州メーカなどは効率の良いストロングハイブリッドが作れず、マイルドハイブリッドが主流となっています。