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今さら聞けないトラブル対処法 その2

ゴールデンウイークが終わって初の週末ですね。昨日までの生活はいかがでしたか?仕事が溜まって大変だった方もいらっしゃるかもしれませんね。5月病にならないと良いのですが。クルマ関係のトラブル発生時の対応について紹介する第二弾です。

自動運転レベル3では事故解決が面倒?!

昨年暮れ、警視庁が道路交通法改正試案を発表しました。その中にはレベル3相当の自動運転に対応する規定があることがわかりました。この件は「頭の堅い警察が自動運転中のスマホ使用を認めた」ということで話題になりました。

今さら聞けないクルマトラブル対処法

世の中ゴールデンウイークに突入しましたね。あなたはどこかへ出かける計画はありますか?今回はカーライフで突然起こりがちなトラブルの対処法について取り上げました。参考になれば幸いです。もっとも参考にしなくても良いのがGOODですが。

【マツダがミニバンをやめたのはなぜか?】【トヨタのアルミテープってなに?】【自工会って何するところ?】【カーナビは衰退していくのか?】

マツダがミニバンから撤退する際にはさまざまなウワサが流れました。スポーツカーメーカーとして生き残りをかけるなどのウワサもありましたが、グローバルで160万台、国内25万台の販売台数のメーカーでは多くの車種を持つのは効率が良くありません。

知っておくべき!車両盗難の手口「リレーアタック」の被害防止策

新手の車両盗難手口である「リレーアタック」。昨年末頃から猛威が本格化しつつあると言われています。今回はリレーアタックについて紹介します。警察庁が今年2月に発表した自動車盗難認知件数によると、昨年はデータが残されている1959年以来、59年ぶりに1万件を下回り、8628件だったそうです。