マツダ、ミツビシ、スズキのコンパクトカーの自動ブレーキ、安全装備についてまとめてみた。

こんにちは。ジーボです。
今回はマツダ、ミツビシ、スズキのコンパクトカーについてまとめてみました。
参考にしてください。

マツダ

マツダはCX-3が夜間歩行者に対応しています。
デミオは夜間車両のみの対応です。
この他、ブラインドスポットモニターを標準装備しているのはマツダのみです。
総合的に最も安全装備が充実しているのはマツダです。

デミオ

システムの名称:i-ACTIVESENSE
システムの構成:ミリ波レーダー+カメラ

自動ブレーキ:対車両(昼夜) 標準装備(自車4~80km/h)
       対歩行者(昼) 標準装備(自車10~80km/h)
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進、後退)
車線逸脱警報           :標準装備(自車45km/h以上)
ブラインドスポットモニター    :標準装備
オートマチックハイビーム     :標準装備
レーダークルーズコントロール   :オプション
サイド&カーテンシールドエアバッグ:標準装備

CX-3

システムの名称:i-ACTIVESENSE
システムの構成:ミリ波レーダー+カメラ

自動ブレーキ:対車両(昼夜) 標準装備(自車4~80km/h)
       対歩行者(昼夜)標準装備(自車10~80km/h)
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進、後退)
車線逸脱警報           :標準装備(自車45km/h以上)
ブラインドスポットモニター    :標準装備
オートマチックハイビーム     :標準装備
レーダークルーズコントロール   :標準装備(20S、XD除く)
サイド&カーテンシールドエアバッグ:標準装備

ミツビシ

ミツビシはミラージュのみで安全装備は無いに等しいです。
自動ブレーキは簡易式の赤外線レーザ方式で歩行者検知できず、
踏み間違い加速抑制装置が前進のみで標準装備されています。
あとはサイド&カーテンシールドエアバッグがオプションであるだけで
その他は設定がありません。

ミラージュ

システムの名称:ミツビシe-Assist
システムの構成:レーザーレーダー

自動ブレーキ:対車両(昼)  低速型標準装備(自車5~30km/h)
       対歩行者    設定なし
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進のみ)
車線逸脱警報           :設定なし
ブラインドスポットモニター    :設定なし
オートマチックハイビーム     :設定なし
レーダークルーズコントロール   :設定なし
サイド&カーテンシールドエアバッグ:オプション

スズキ

スズキは車種によって一長一短です。
バレーノはミリ波レーダーのみの為、歩行者検知ができません。
一方スイフトやジムニーシエラは踏み間違い加速抑制装置は前進のみの対応ですが、
サイド&カーテンエアバッグは標準装備としています。

スイフト&スイフトスポーツ セーフティパッケージ装着車

システムの名称:デュアルセンサーブレーキサポート
システムの構成:単眼カメラ+レーザーレーダー

自動ブレーキ:対車両(昼夜) 標準装備(自車5~100km/h)
       対歩行者(昼) 標準装備(自車5~60km/h)
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進のみ、MT車はなし)
車線逸脱警報           :標準装備(自車60~100km/h)
ブラインドスポットモニター    :設定なし
オートマチックハイビーム     :標準装備
レーダークルーズコントロール   :標準装備
サイド&カーテンシールドエアバッグ:標準装備

ソリオ ハイブリッドSZなど

システムの名称:デュアルカメラブレーキサポート
システムの構成:ステレオカメラ

自動ブレーキ:対車両(昼夜) 標準装備(自車5~100km/h)
       対歩行者(昼) 標準装備(自車5~100km/h)
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進、後退)
車線逸脱警報           :標準装備(自車60~100km/h)
ブラインドスポットモニター    :設定なし
オートマチックハイビーム     :標準装備
レーダークルーズコントロール   :標準装備
サイド&カーテンシールドエアバッグ:標準装備

イグニス SZなど

システムの名称:デュアルカメラブレーキサポート
システムの構成:ステレオカメラ

自動ブレーキ:対車両(昼夜) 標準装備(自車5~100km/h)
       対歩行者(昼) 標準装備(自車5~100km/h)
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進のみ)
車線逸脱警報           :標準装備(自車60~100km/h)
ブラインドスポットモニター    :設定なし
オートマチックハイビーム     :設定なし
レーダークルーズコントロール   :設定なし(クルーズコントロールは標準)
サイド&カーテンシールドエアバッグ:標準装備

バレーノ

システムの名称:レーダーブレーキサポートⅡ
システムの構成:ミリ波レーダー

自動ブレーキ:対車両(昼)  低速型標準装備(自車5~30km/h)
       対歩行者    設定なし
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :設定なし
車線逸脱警報           :設定なし
ブラインドスポットモニター    :設定なし
オートマチックハイビーム     :設定なし
レーダークルーズコントロール   :標準装備
サイド&カーテンシールドエアバッグ:設定なし

ジムニーシエラ JC&JLスズキセーフティーサポート装着車

システムの名称:デュアルセンサーブレーキサポート
システムの構成:単眼カメラ+レーザーレーダー

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進のみ)
車線逸脱警報           :標準装備(自車60~100km/h)
ブラインドスポットモニター    :設定なし
オートマチックハイビーム     :標準装備
レーダークルーズコントロール   :設定なし(クルーズコントロールは標準)
サイド&カーテンシールドエアバッグ:標準装備

クロスビー

システムの名称:デュアルセンサーブレーキサポート
システムの構成:単眼カメラ+レーザーレーダー

自動ブレーキ:対車両(昼夜) 標準装備(自車5~100km/h)
       対歩行者(昼) 標準装備(自車5~60km/h)
       対自転車    設定なし

踏み間違い加速抑制装置      :標準装備(前進、後退)
車線逸脱警報           :標準装備(自車60~100km/h)
ブラインドスポットモニター    :設定なし
オートマチックハイビーム     :標準装備
レーダークルーズコントロール   :設定なし(クルーズコントロールは標準)
サイド&カーテンシールドエアバッグ:標準装備

最後までお読みいただきありがとうございました。
では、またの機会にお会いしましょう。

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