こんにちは。ジーボです。
今回はニッサンとホンダのコンパクトカーの安全装備についてまとめてみました。
参考にしてください。
ニッサン、ホンダは車両に対して夜間対応をしています。
運転支援機能に含まれる車間距離の自動調節が可能なクルーズコントロールはニッサン、ホンダともに対応車種があります。
また、ニッサン、ホンダは車種によって一長一短があります。
目次
ニッサン
ノート e-POWER X ブラックアローなど
システムの名称：インテリジェントエマージェンシーブレーキ
システムの構成：単眼カメラ＋ソナーセンサー
自動ブレーキ：対車両（昼夜） 標準装備（10～80km/h)
対歩行者（昼） 標準装備（10～60km/h)
対自転車 設定なし
踏み間違い加速抑制装置 ：標準装備（前進、後退）
車線逸脱警報 ：標準装備（自車60km/h以上）
ブラインドスポットモニター ：設定なし
オートマチックハイビーム ：標準装備
レーダークルーズコントロール ：標準装備
サイド＆カーテンシールドエアバッグ：カーテンシールドエアバッグのみオプション
ジューク 15RX Vセレクション
システムの名称：インテリジェントエマージェンシーブレーキ
システムの構成：単眼カメラ
自動ブレーキ：対車両（昼夜） 標準装備（10～80km/h)
対歩行者（昼） 標準装備（10～60km/h)
対自転車 設定なし
踏み間違い加速抑制装置 ：設定なし
車線逸脱警報 ：標準装備（自車60km/h以上）
ブラインドスポットモニター ：設定なし
オートマチックハイビーム ：標準装備
レーダークルーズコントロール ：設定なし
サイド＆カーテンシールドエアバッグ：オプション
ホンダ
フィット ハイブリッドL ホンダセンシングなど
システムの名称：ホンダセンシング
システムの構成：ミリ波レーダー＋単眼カメラ
自動ブレーキ：対車両（昼夜） 標準装備（自車5～80km/h)
対歩行者（昼） 標準装備（自車5～80km/h)
対自転車 設定なし
踏み間違い加速抑制装置 ：標準装備（前進、後退）
車線逸脱警報 ：標準装備（自車60～100km/h）
ブラインドスポットモニター ：設定なし
オートマチックハイビーム ：標準装備
レーダークルーズコントロール ：標準装備
サイド＆カーテンシールドエアバッグ：オプション
フリード ハイブリッドG ホンダセンシングなど
システムの名称：ホンダセンシング
システムの構成：ミリ波レーダー＋単眼カメラ
自動ブレーキ：対車両（昼夜） 標準装備（自車5～80km/h)
対歩行者（昼） 標準装備（自車5～80km/h)
対自転車 設定なし
踏み間違い加速抑制装置 ：標準装備（前進、後退）
車線逸脱警報 ：標準装備（自車60～100km/h）
ブラインドスポットモニター ：設定なし
オートマチックハイビーム ：標準装備
レーダークルーズコントロール ：標準装備
サイド＆カーテンシールドエアバッグ：オプション
フリード+ ハイブリッドG ホンダセンシングなど
システムの名称：ホンダセンシング
システムの構成：ミリ波レーダー＋単眼カメラ
自動ブレーキ：対車両（昼夜） 標準装備（自車5～80km/h)
対歩行者（昼） 標準装備（自車5～80km/h)
対自転車 設定なし
踏み間違い加速抑制装置 ：標準装備（前進、後退）
車線逸脱警報 ：標準装備（自車60～100km/h）
ブラインドスポットモニター ：設定なし
オートマチックハイビーム ：標準装備
レーダークルーズコントロール ：標準装備
サイド＆カーテンシールドエアバッグ：オプション
シャトル ハイブリッドX ホンダセンシングなど
システムの名称：ホンダセンシング
システムの構成：ミリ波レーダー＋単眼カメラ
自動ブレーキ：対車両（昼夜） 標準装備（自車5～80km/h)
対歩行者（昼） 標準装備（自車5～80km/h)
対自転車 設定なし
踏み間違い加速抑制装置 ：標準装備（前進、後退）
車線逸脱警報 ：標準装備（自車60～100km/h）
ブラインドスポットモニター ：設定なし
オートマチックハイビーム ：標準装備
レーダークルーズコントロール ：標準装備
サイド＆カーテンシールドエアバッグ：オプション
グレイス ハイブリッドLX ホンダセンシングなど
システムの名称：ホンダセンシング
システムの構成：ミリ波レーダー＋単眼カメラ
自動ブレーキ：対車両（昼夜） 標準装備（自車5～80km/h)
対歩行者（昼） 標準装備（自車5～80km/h)
対自転車 設定なし
踏み間違い加速抑制装置 ：標準装備（前進、後退）
車線逸脱警報 ：標準装備（自車60～100km/h）
ブラインドスポットモニター ：設定なし
オートマチックハイビーム ：標準装備
レーダークルーズコントロール ：標準装備
サイド＆カーテンシールドエアバッグ：オプション
最後までお読みいただきありがとうございました。
では、またの機会にお会いしましょう。