2017年09月一覧

ダイハツ ムーブキャンバスのデザインについての感想。タントとどこが違うの?

今回はダイハツ ムーブキャンバスについて書きます。 この車タントとどこが違うのでしょうか? カタログを見て比べると、タントは子供がいる奥様をターゲットにしているのに対して、ムーブキャンバスはおひとり様をターゲットにしているようです。 これはTVCMにも表れていますね。

スズキSX4 S-CROSSのデザインについての感想。これがスズキのクロスオーバー。

今回はスズキSX4 S-CROSSについて書きたいと思います。 SX4 S-CROSSは6月にマイナーチェンジを行ったばかりです。 WikiによればCVTから6速ATという異例の変更がされています。 これはSUVとしての性能向上を狙ったもののようです。 これにより燃費は2km/lほど低下しているようです。

スバル レガシィB4のデザインについての感想。スバルフラッグシップ

今回はスバルレガシィについて書きます。 現在のレガシィは6代目で、スバル最高峰のモデルです。 これまであったレガシーツーリングワゴンはなくなり、レボーグに引き継がれました。 これによりセダンのB4とワゴンとSUVのクロスオーバーであるアウトバックの2種類になりました。

マツダ アテンザのデザインについての感想。マツダフラッグシップ。

今回はマツダ アテンザについて書きます。 アテンザはマツダのフラッグシップで現在のモデルは三代目になります。 このアテンザはSKYACTIVE TECHNOLOGYを全面採用し、デザインテーマ「魂動(鼓動)」を採用した最初の車です。 セダンとワゴンがありますが、今回はセダンのデザインについて書きます。