2017年07月一覧

続けられない運動を続けていくのはたいへんだぁ。ロコモにならないために運動を習慣化しよう。

4月15日のブログより 先日膝痛の話をしましたが、まだ完全に治っていません。 中途半端にストレッチをやったり、やらなかったりしているのがいけないのでしょうか? いっそのことストレッチを完全に止めて治るのを待ったほうが良いのでしょうか?

日産 ノートe-POWERのデザインについての感想 電気自動車? アクアにもフィットにも負けないコンパクトカートップセラー

今回は去年11月にマイナーチェンジされた時に追加されたノートe-POWERについて書きます。 ご承知の人も多いと思いますが、現在コンパクトカー部門ではTOPセラーです。 それもこれもこのe-POWERのおかげと言えます。 フロントデザインは以前のエレガント路線から大幅に若返った感じのデザインとなりました。

トヨタ シエンタのデザインについての感想 奇抜なデザイン!でも売れてます。フリードより軽快感あり。

前回はホンダフリードについて書いてみたので、今回はそのライバルにあたるトヨタシエンタについて書こうと思います。 シエンタはフリードのほぼ1年前の2015年7月に二代目が発売されました。 フリードと違ってデザインは大幅に変わっています。

ホンダ フリードのデザインについての感想 やっぱりちょうどいいか?シエンタよりミニバンに近い広さ

今回はホンダフリードを取り上げようと思います。 昨年の9月に発売したフリードは2代目となります。 初代は「ちょうどいい」をスローガンにしてかなり売れた車でした。 二代目はどうでしょうか?デザイン的には初代とほとんど変わりません。 キープコンセプトというやつです。 フロント部分は可もなく不可もなくまとまった印象です。

家のパソコンを買い替える。狙いは乃木坂46のCMで有名なマウスコンピュータか?

3月31日のブログより 今回はパソコンの話です。今このブログを書いているノードパソコンは8年間使っています。OSはWindows Vistaというのですが、このOSの販売会社マイクロソフトがVistaのサポートを4月12日をもって終了するそうです。サポートが無くなると、どうなるかというと簡単に言えばセキュリティ上、とても危険な状態になるということです。

スバル インプレッサのデザインについての感想 スタートダッシュ抜群!アクセラと違った乗り味

前回はアクセラスポーツについての感想だったので今回はその対抗車種であるインプレッサスポーツについて書きます。フロントのデザインはジーボにはキープコンセプトでそんなに変わった印象はありません。前モデルよりは全体的にすっきりした感じはありますが、それ以上は何も感じません。